模溫機導熱油

導熱油又稱為傳熱油，學名稱為熱載體油(GB/T4016-83)，英文名稱為Heat transfer oil，也稱熱導油，熱煤油等。導熱油是一種熱量的傳遞介質，由於其具有加熱均勻，調溫及控溫準確，能在低蒸汽壓下產生高溫，傳熱效果好，節能，輸送和操作方便等特點，近年來被廣泛應用於各種場合，而且其用途和用量越來越多。當今導熱油正向著耐高溫、高效節能、降低成本、操作簡便安全、延長使用壽命、無毒無味、利於環保等方向發展。

選用導熱油必需考慮的主要性能指標

• 運動粘度(CST)：某一溫度下動力粘度與導熱油密度的比值稱為該溫度下的運動粘度。

導熱油的運動粘度反映了它的運動阻力，決定了在一定溫度下液體的流動性好壞。導熱油對運動粘度的要求，是在滿足熱穩定性、初餾點、閃點等重要指標的同時，具有較低的粘度，很好的高溫和低溫流動性。

•閃點(℃)：燃油在規定結構的容器中加熱揮發出可燃氣體與液面附近的空氣混合，達到一定濃度與明火接觸時，能夠閃出火花，這種短暫的燃燒過程叫閃燃，發生閃燃的最低溫度叫油的閃點。

閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全性指標和揮發性指標，反映高揮發性產物和可燃性氣體形成的可能性。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安全性差 。

•自燃點(℃)：是指在規定的條件下，油品因劇烈的氧化而產生火焰自行燃燒的最低溫度。

油品越重越易氧化，所以自燃點越低；油品越輕，其閃點與燃點越低，而自燃點卻越高。

•燃點(℃)：當可燃性液體液面上揮發出的燃氣與空氣的混合濃度增大時，遇到明火可形成連續燃燒(持續時間不小於5秒)的最低溫度稱為燃點。燃點高於閃點。

燃點與自燃點的區別是燃點需要明火，所以一般比自燃點低。同種油品一般有自燃點＞燃點＞閃點。

•最高使用溫度(℃)：指試樣在加熱出口處測得的主流體最高允許溫度。

如實際測得的溫度高於此溫度，則主流體將發生較大量裂解。產品最高使用溫度需經熱穩定性試驗以及結合閃點、燃點等性能指標來確定。一般情況下，使用中導熱油的裂解速率應控制在10%以內，也就是說，每年因熱裂解而補充的導熱油量應低於總填充量的10%。

•其他性能指標：其他指標如密度、傾點、初餾點、殘炭、酸值、外觀、硫含量、水分等也是選用導熱油時需要綜合考慮的指標。

模溫機導熱油的選用

目前信易模溫機所用導熱油型號主要有：美孚605 (最高工作溫度200℃) 、高迪HT-32A (最高工作溫度300℃) 、索高DH603 (最高工作溫度300℃) 、南海MCH32 (最高工作溫度200℃) ，其中索高DH603導熱油尚在試用並進一步確認中。
 

1、油品最高使用溫度
瞭解油品規定的最高使用溫度是如何確定的，有無權威機構的檢測報告。一般的模溫機使用的最高工作溫度不能超過油品最高使用溫度。

2、油品的蒸發性和安全性
所選擇導熱油的閃點需符合標準指標要求，初餾點不低於其最高使用溫度，燃點比較高。這樣才能確保導熱油具有較高的安全性能，這對油品的安全使用是至關重要的。

3、油品的精製深度
優質的導熱油，外觀為淺黃色透明液體，清澈透明而無雜質沉澱及懸浮物，儲存穩定性好，光照後不變色或出現沉澱。

4、油品的低溫流動性
根據用戶所處地區和設備的環境溫度情況，選擇適宜的低溫性能。一般傾點不高於-9℃，低溫運動粘度(0℃或更低溫度)相對比較低。油品的低溫流動性要求其在較低溫度下仍具有較好的流動性。

5、油品的傳熱性能
選擇具有較低的粘度、較大的密度、較高的比熱容和導熱係數的導熱油。這樣才能確保所選的導熱油具有良好的流動性和熱傳導效率，才能更好發揮導熱油高溫低壓的優勢。

6、選擇正規生產企業生產的產品
國內品牌經濟實惠，較知名的有：長城、昆侖、統一、中國石油等品牌，性能要求已可滿足，當然有經濟實力及對油品要求更高的可購買國外產品，其中較知名有：首諾、美孚、BP、殼牌、埃索等品牌。購買時可根據使用要求、環保、經濟性等方面綜合考慮。
 

模溫機導熱油的保養

信易模溫機導熱油在使用的過程中通常會採取一些必要的防護措施，防止導熱油性能劣化，延長導熱油的使用壽命，以保證導熱油系統的安全穩定運行。以下幾點為模溫機在使用導熱油時需要採取的防護措施，可供參考：

1、定期排查洩漏點
加強現場監控，要確保熱載體系統完好不漏，定期排查設備的腐蝕滲漏情況，發現滲漏及時檢修。以確保生產安全順利進行，也避免因漏油加速油品老化甚至系統缺油引起火災的嚴重事故。

2、避免導熱油的結焦
導熱油在運行溫度超過最高使用溫度時，在導油管壁會出現結焦現象，隨著結焦層的增厚，導油管壁溫偏高又促使粘附結焦，不斷增厚的管壁溫度進一步提高，隨著管壁的不斷增厚傳熱性能惡化，隨時可能發生爆炸事故。因此，嚴格控制熱載體出口處導熱油的溫度不得超過最高使用溫度，導熱油的最高膜溫應小於允許油膜溫度。市場上模溫機普遍採用銅材質電熱管，因為表面容易結焦，影響傳熱效率和加速導熱油的老化，若採用不銹鋼材質的電熱管則結焦現象將大有改善。

3、避免導熱油的氧化
由於導熱油在熱載體中高溫運行的情況下易於發生氧化反應，造成導熱油的劣化變質，所以通常導熱油應該盡量用在封閉式系統中，避免高溫導熱油與空氣接觸，延長導熱油的使用壽命，而與空氣有接觸部分導熱油溫度不宜太高，以免加速油品的變質老化而縮短使用壽命。

4、防止熱載體內混入水及其他雜質
隨著熱載體的加熱，溶解在其中的水分迅速汽化，導熱管內的壓力急劇上升而導致無法控制的程度，引起爆炸事故。所以，導熱油在投入使用前應先緩慢升溫，脫除導熱油中的水和其他輕主份雜質。導熱油緩慢升溫至95℃時便開始脫水，升溫速度控制在不超過5℃/h；當溫度升至110~140℃時要保持24h，以脫去導熱油中的水分；升至180~200℃，保持4h，以脫去餾分。當導熱油脫水時，會出現壓力錶指針擺動頻繁，且導熱油進出口溫度也上下波動較大的現象。此時，要注意控制膨脹器油位，及時補油，以恢復正常油位。脫水完成後，壓力錶、溫度錶趨於穩定。